Evaluación de riesgos para trabajos forestales

No acercarse a desniveles que pudieran ocasionar caída de altura, protegerlos y señalizarlos.

Elegir la zona del cargadero con la menor pendiente posible para realizar las tareas con comodidad.

En el vehículo deben ir solo las personas para las que esté dispuesto según el manual de instrucciones del fabricante y en los lugares destinados para ello.

Está prohibido transportar personas en el remolque, este es solo para transporte de materiales.

Los asideros o estribos deben estar limpios y en buenas condiciones.

Hay que subir al vehículo por las zonas habilitadas para ello y utilizando los asideros de que dispone.

Tanto la subida como la bajada del vehículo se realizarán siempre de cara al mismo y nunca se saltará directamente al suelo.

No se deben llevar objetos que puedan engancharse en alguna parte del vehículo.

Elegir la zona con la menor pendiente posible para realizar las tareas con comodidad

Dejar libre el cargadero de piedras, maleza, troncos, etc.

Trabajar siempre de una forma serena, tranquila y con precaución.

En los desplazamientos, pisar sobre suelo seguro y evitar correr.

Suspender el trabajo si la iluminación es insuficiente

No se dejarán las herramientas tiradas por el suelo, deben estar recogidas y con el mantenimiento oportuno para guardarlas en la zona de almacenamiento.

Los residuos forestales se colocaran en montones a medida que van siendo generados, en lugares donde no interfieran el paso personas y vehículos.

Evitando pisar los troncos mojados o helados.

Asir las herramientas por las zonas destinadas a ello y mantenerlas limpias de grasas y aceites.

Mantenerse a la distancia que indiquen los maquinistas durante el trabajo de éstos.

Realizar el trabajo situado de manera que se impida la caída de ramas o la copa sobre el operario que las corta.

Mantenerse a la distancia que indiquen los maquinistas durante el trabajo.

Circular a pie por las zonas destinadas para ello, si no fuera posible extremar las precauciones y comprobar el estado del terreno por el que se tiene que pasar.

Retirar en la medida de lo posible los obstáculos a sortear existentes en la zona de trabajo: piedras, maleza, etc.

Las herramientas manuales deberán ordenarse y almacenarse adecuadamente. Las que no sean utilizadas se colocarán en su sitio y en condiciones adecuadas para su uso, evitando dejarlas en el suelo, en las máquinas o en cualquier otro lugar diferente al que les corresponde.

Los residuos forestales se colocaran montones a medida que van siendo generados, en lugares donde no interfieran el paso personas y vehículos.

Antes de hablar con un trabajador hay que esperar a que finalice su trabajo, para acercarse a él deben utilizarse los mismos equipos de protección individual que si se estuviera realizando la tarea.

Utilizar las herramientas manuales para el final que están destinadas comprobando que estén en perfecto estado antes de iniciar el trabajo.

Las herramientas de corte deben estar bien afiladas.

Los mangos han de revisarse antes de iniciar la jornada por si existen desperfectos y en ese caso cambiarlos.

La unión entre el mango de la herramienta y el utensilio de labor debe ser firme, hay que revisarlo para impedir que se suelte.

No usar la motosierra por encima de los hombros.

En todo momento, la motosierra se debe asir con fuerza con las dos manos.

La motosierra debe ir pegada al cuerpo (por la parte del motor) para que sea más fuerte el agarre por el operario.

La maquinaria se debe transportar con el motor parado.

En el vehículo debe haber una zona para cada herramienta, y ha de estar todo en orden para evitar golpes en las máquinas y que se desajusten.

Las herramientas se transportan en bolsa portaherramientas y las que tengan filos cortantes con sus correspondientes fundas.

Se comprobará que las herramientas están en perfecto estado antes de iniciar el trabajo.

Hay que conocer perfectamente el manejo de todas las máquinas y herramientas, y en caso de detectar cualquier anomalía, avisar al capataz de lo que sucede para repararlo.

Acelerar el motor a tope para realizar los cortes seguros y que no se atasque la máquina.

En caso de atasco, se debe inmovilizar totalmente la máquina y asegurarse que nadie la puede poner en marcha, en ese momento se procederá a realizar el desatasco solicitando la presencia de un operario de mantenimiento si es necesario.

Se deben mantener las distancias de seguridad con respecto a otros operarios que trabajen en el mismo tajo.

Utilizar las herramientas manuales para el final que están destinadas.

Cada operario debe tener asignada una herramienta y ha de ser esta la que siempre utilice.

No se deben lanzar las herramientas a otro operario, hay que dárselas en la mano.

No trabajar con personas por el entorno de la zona de corte.

No manipular los equipos con el motor en marcha.

Esta operación se realizará en lugar llano si es posible, siempre con el vehículo parado, el freno de mano echado y calzado.

Si se necesita arrancar el motor para mover la toma de fuerza o los brazos de agarre, lo hará el tractorista y no habrá ninguna persona cerca de él hasta que se vuelva a parar el vehículo.

El apero debe estar en buen estado, con las protecciones colectivas que trae de fábrica correctamente colocado, y se han de seguir siempre las instrucciones del fabricante.

Tener en todo momento a la vista a la persona que realiza el enganche del apero.

Comprobar el buen estado de las protecciones colectivas y si están defectuosas cambiarlas inmediatamente.

Comprobar el estado de los útiles de corte. Si existen deficiencias sustituirlos para evitar accidentes.

Mantenerse alejado de área de trabajo tanto de la zona de alimentación como de la de salida.

No dejar cadenas, cables u otros objetos o herramientas sueltos en la cabina.

Los operarios deben respetar las distancias de seguridad indicadas en el manual del fabricante, seguir las ordenes del tractorista y en caso de necesidad acercarse al tractor por delante, así como avisar cuando se abandone el tajo.

En el vehículo, y al circular por zonas pulverulentas, caminos no asfaltados, etc, se deben llevar las ventanillas subidas.

Los vehículos llevarán cristales de seguridad o un sistema equivalente frente a proyecciones. Evitar serrar cuerpos extraños (piedras, clavo, etc.)

Asegurarse de que no hay nadie en las proximidades antes de comenzar a trabajar con la motosierra.

Retirarse de la zona de expulsión de las maquinas de descortezar, astillar o triturar.

Situarse de manera que al talar, desramar o desmochar no caiga el tronco y atrape los pies al operario.

Mantener la distancia adecuada entre operarios para evitar atrapamientos sobre otros trabajadores por caídas de ramas, troncos…

Mantenerse a la distancia que indique el maquinista.

Los residuos forestales deben colocarse en cordones o montones bien apilados para evitar atrapamientos de troncos sueltos al rodar o de material mal apilado.

El mecanismo de parada estará claramente señalizado y accesible.

Todas las partes peligrosas de la máquina deben estar convenientemente protegidas y señalizadas.

Mantener colocadas en todo momento las protecciones colectivas de las que disponen las máquinas.

Trabajar con ropa ajustada y no llevar nada suelto para evitar enganches.

No acercarse a las maquinas mientras estén trabajando.

No introducir los miembros en las zonas de funcionamiento de las máquinas.

Si se atasca una máquina, hay que detenerla, cortar la corriente y proceder a desatascarla.

El dispositivo de parada de emergencia debe estar accesible y en perfecto estado.

Nunca se accede al vehículo por los lugares que no están indicados para ello.

En operaciones de mantenimiento:

• Mantener las protecciones colectivas colocadas y prestar especial atención a no dejar la toma de fuerza del tractor.
• No realizar operaciones de mantenimiento sin estar autorizado.
• Mantener el vehículo con el motor parado, calzado y en un lugar llano.
• Trabajar con la ropa ajustada al cuerpo, sin objetos que puedan engancharse.

Solo pueden manejar las máquinas operarios cualificados. Nunca ejecutar operaciones a ciegas Organizar el trabajo en el tajo de forma que se eviten excesivas pendientes .

Respetar en todo momento las indicaciones que establece el fabricante en el manual de instrucciones.

En labores de forestación, nunca se emplearán vehículos que carezcan de cabina antivuelco certificada.

Los maquinistas deberán trabajar siempre provistos de cinturón de seguridad.

Hay que cumplir las normas de circulación si se circula por carretera.

Los vehículos a los que no se les permita circular por carretera serán trasladados por camiones de transporte adecuados.

Evitar los árboles cercanos a las pistas de acceso a zonas de trabajo, así como piedras que puedan desplazarse por el movimiento de la máquina.

Tener precaución con obstáculos o tocones que no se ven pero que pueden desequilibrar los vehículos.

En plantaciones, trabajar con cuidado, en marchas cortas, con neumáticos en perfecto estado y si es necesario esperar a que mejoren las condiciones del suelo.

Conducir con los pulgares por fuera del volante, para evitar golpes o roturas por movimientos bruscos del vehículo.

No realizar pistas excesivamente estrechas.

Hacer revisiones periódicas de las pistas debido a los temporales.

Comprobar que la pista se encuentra en firme y que por encima de ella o por debajo no se desprenderán los materiales almacenados.

Tener caminos adecuados al paso de vehículos y a las zonas de trabajo.

Utilizar neumáticos con o sin cadenas, oruga…según el terreno.

Planificar el inicio del trabajo conociendo bien el terreno y el tipo de suelo que nos podremos encontrar.

Emplear procedimientos de trabajo adecuados a las dificultades que vayan surgiendo .

Maquinaria autopropulsada nunca se debe trabajar por curvas de nivel superior al 32 % de pendiente ni líneas de máxima pendiente por encima del 60%

El subsolado no podrá realizarse en pendientes superiores al 30%, debiendo realizarse según curvas de nivel y sin voltear los horizontes. Cuando la pendiente del terreno supere el 60% no podrá utilizarse maquinaria autopropulsada a no ser que se trate de retroarañas.

Para la eliminación de restos de vegetación o de corta, es recomendable, siempre que sea posible, el empleo de máquinas desbrozadoras, bien de cadenas o de martillos, por considerarlas menos impactantes que las máquinas empujadoras o arrastradoras.

En pendientes superiores al 35% se recomienda la utilización de máquinas denominadas retroarañas. Cuando no sea posible el empleo de estas máquinas y sea precisa la utilización de máquinas empujadoras, éstas deben cumplir las siguientes especificaciones:

• Anchura máxima de pala: 2,5 metros.
• Peso máximo de la máquina 10 Tm, ejerciendo una presión máxima sobre el terreno de 0,5 Kg/cm2.
• La pala para no producir arrastres de tierra, deberá estar provista de un mínimo de 6 dientes de sierra o peine. Los dientes tendrán una largura mínima de 20 cm.
• El material arrastrado consistente en restos de vegetación o de corta, deberá depositarse en forma de cordones, sin afectar a la vegetación de protección de los cauces de agua, ni a los caminos y vías de comunicación.
• El empleo de maquinaria habrá de limitarse a las épocas en las que las condiciones atmosféricas sean favorables, de modo que el terreno no se adhiera a las ruedas y cadenas, en evitación de deslizamientos de las máquinas y alteración de los horizontes del suelo.
• Cuando debido a la pendiente del terreno sea precisa una segunda máquina para sujetar a la que empuja los restos de corta o vegetación, se operará de tal modo que la máquina que empuja no se vea obligada a clavar la pala en las maniobras de frenado, en evitación de arrastres de tierra.

No manejar vehículos si no se dispone de las autorizaciones necesarias.

Antes de iniciar un trabajo, siempre hay que recorrer el tajo y marcar las zonas que no puedan ser transitadas por la máquina.

Tener conocimiento del tipo de terreno donde se trabaja y los problemas que conllevan las pendientes y los terrenos blandos.

Mantener el vehículo en perfecto estado.

Evitar excesos de velocidad y movimientos bruscos.

Si se transita por las carreteras, respetar la señalización necesaria para vehículos especiales.

Los caminos de nueva construcción tendrán una pendiente media menor del 12% y una máxima menor del 16%. Excepcionalmente se admitirá una pendiente mayor, debidamente justificada en la memoria, en los casos de adaptación de pistas existentes o aperturas de roca.

Respecto el mantenimiento de pistas se recomienda que los caminos y vías forestales tengan un mantenimiento continuo y adecuado, revisando la disposición y el estado de los pasos de agua y drenajes superficiales si son necesarios.

Antes del inicio de los trabajos los maquinistas deben recorrer el tajo para decidir la manera más idónea de afrontarlo.

Evitar situar las maquinas en pendientes pronunciadas o curvas de nivel.

Colocar topes a todas las maquinas mientras permanezcan trabajando fijas en las zonas de trabajo.

Evitar trabajar con la maquinaria en días de mucho viento.

Nunca se debe desplazar la maquinaria en punto muerto.

Para cargas superiores a 25 kg, utilizar maquinaria destinada a tal fin y si no es posible, se debe llevar entre dos personas.

Se recomienda el uso de protección dorsolumbar.

En todo caso es necesario cumplir las reglas básicas para la manipulación, el levantamiento y el traslado manual de cargas.

En vehículos y maquinaria regular el asiento para adoptar una postura cómoda.

Evitar las posturas forzadas durante largos periodos de tiempo.

Realizar los trabajos manteniendo la espalda recta.

En días calurosos planificar las actividades por la mañana o al atardecer, cuando las temperaturas son más bajas.

Protegerse de los rayos solares, no dejar al descubierto la piel, llevar manga larga. Usar ropa apropiada; ligera y de colores claros y protección para los rayos solares.

Beber mucho líquido (0,5 a 1 l de agua por hora). No tomar bebidas con alcohol.

Si baja mucho la temperatura, y especialmente si hay viento, buscar un lugar bajo techo y suspender el trabajo. Si no es posible, protegerse con ropa de abrigo y mantenerse seco, ya que la humedad enfría el cuerpo rápidamente.

Cuando se empieza a temblar, hay que suspender el trabajo.

Evitar trabajar con excesivo viento, si no se paran las tareas identificar los posibles riesgos según la zona en que se esté trabajando.

Con fuerte lluvia o nieve, abandonar el trabajo hasta que cambie la meteorología.

Todas las partes que puedan estar a temperaturas elevadas deben protegerse con resguardos y estar correctamente señalizadas.

En operaciones de reparación y mantenimiento, hay que esperar el tiempo necesario para que se enfríen las piezas.

Evitar pasar cerca de tendidos, ya que se puede producir arco eléctrico, dejar 15 metros para torres de alta y 9 para postes, si hay que acercarse más avisar a la compañía que corresponda para su corte de tensión.

Si ocurre un imprevisto, no tocar zonas metálicas, permanecer en el vehículo o saltar.

Solo se realizan quemas en las zonas y épocas destinadas a ello y cumpliendo la legislación vigente (permisos, horas, cantidades, medios de extinción…)

No fumar ni hacer fuego salvo quemas autorizadas.

Utilizar garrafas homologadas para el transporte de combustible.

Cerrar perfectamente el tapón de la gasolina, evitar derrames y, si se producen, limpiar la gasolina antes de arrancar la máquina.

El transporte se hará de manera que no se derrame combustible de la máquina.

El repostaje de la máquina se hará en una zona alejada del lugar de trabajo y con el motor parado.

El almacenamiento de combustible estará protegido de la luz solar directa.

Para arrancar la máquina debe dejarse una distancia mínima de 3 metros con los depósitos de combustible.

Antes de realizar mantenimiento limpiar la zona del escape de serrines y virutas que faciliten el fuego.

Controlar el estado de la pipa de la bujía, si está defectuosa hay que cambiarla para evitar chispas.

Si se utiliza gasolina para limpiar el filtro de aire, es necesario esperar a que se evapore antes de arrancar el equipo.

Tener elementos de extinción en la zona de trabajo, depósitos de combustible y maquinaria y estar localizado con móvil o emisoras.

Los trabajadores especialmente sensibles a las picaduras deben utilizar repelentes y nunca perfumes ni lociones.

Para el contacto dérmico, se debe disponer de botiquín, con productos adecuados, cerca de la zona de trabajo.

En el vehículo solo irá la cantidad de personas que indique el manual de instrucciones del fabricante y en los lugares que indique.

No utilizar el remolque para transportar personas.

Al bajar de la cabina, emplear el lado opuesto al que circulan los vehículos.

Comprobar periódicamente el correcto funcionamiento de frenos, claxon, intermitentes y espejos.

Respetar en todo momento las indicaciones de los conductores de los vehículos y estar atento a las señalizaciones y claxon .

Si hubiera que avisar al conductor, hay que incorporarse por la parte delantera del vehículo.

Dar aviso a quien corresponda en caso de tener que abandonar la zona.

Organizar las tareas de modo que no coincidan operarios trabajando a pie y en vehículos en un mismo tajo.

Mantener una buena comunicación entre los trabajadores del mismo ramo.

Las maniobras con vehículos solo se deben realizar con visibilidad.

Realizar mediciones higiénicas de ruido y adoptar las medidas que se recogen en la legislación vigente en función de los resultados que se obtengan.

Mantener la cabina del vehículo cerrada durante la realización de una tarea.

Debe mantenerse en buenas condiciones el silencioso de las máquinas.

Disponer en el vehículo de un asiento regulable que posea una amortiguación cómoda y suficiente.

Revisar y comprobar periódicamente el estado de los neumáticos, amortiguadores y suspensión del vehículo.

El vehículo debe pasar unas revisiones periódicas y la ITV adecuada al modelo de la maquinaria.

Seguir siempre las instrucciones del fabricante para las operaciones de mantenimiento, llevando un adecuado mantenimiento de las máquinas.

Siempre que sea posible, alternar trabajos con riesgo de exposición a vibraciones con otros que no lo tengan.